Autoradio inbouwen / aansluiten



Een autoradio inbouwen is helemaal niet zo moeilijk. Tenminste als je weet wat je doet.
We gaan je hiermee wat op weg helpen. Heb je nog niet heel veel kennis van elektriciteit, lees dan de andere kopjes ‘Elektriciteit en zekeringen‘ en ‘Foutzoeken en meten‘ eens door.

Inhoud van deze pagina

1. Een autoradio demonteren / verwijderen / loshalen
2. De iso stekker
3. Verloopkabel van automerk naar iso
4. Welke draden moet je aansluiten
5. De overige bedrading aan de iso stekker
6. Wat als de bedrading niet meer origineel is
7. Speaker kabels identificeren
8. Speakers aansluiten
9. Autoradio doet het niet
10. Spanning meten op de autoradio
11. Tips
12. Opmerkingen 

1. Een bestaande autoradio loshalen

Een autoradio zit vaak in een bracket vast. Dit is een metaal raamwerkje dat je in de auto (opening voor radio) vastzet. Sommige autoradio’s zijn voorzien van een slot welke vastklemt aan het bracket. Een soort van uitstekende palletjes. Om de radio los te halen heb je dus de bijgeleverde sleutels nodig om te kunnen ontgrendelen. Als je een radio koopt welke is voorzien van een slot mechanisme, moet er een set sleutels bijgeleverd zijn.

Ben je jouw sleutels kwijt of koop je een auto waarbij de radio vervangen moet worden? Kijk dan op internet voor een set reserve sleutels of google naar de afbeelding van jouw sleutel. Een sleutel is vaak merkgebonden. Soms werkt een paperclip ook. Buig hem recht en steek deze op de juiste hoogte tussen de radio en bracket in. Hierdoor release het slot.
Veel autoradio’s hebben aan 2 kanten een vergrendeling.

2. ISO stekkers

Tegenwoordig hebben alle moderne autoradio’s een ISO stekker aan de achterkant zitten.
De ISO stekker is een standaard geworden in de autoradio branche.
Alle benodigde aansluitingen op de antenne na zijn in de ISO stekker aangesloten.
Van elektriciteit tot en met de speakers.

De ISO stekkers bestaan uit 2 stekkers. Een is voor de voedingsspanningen zoals plus, min, remote voor de versterker, illuminate voor de verlichting, enz.
De andere stekker is voor de speakers. Elke ISO stekker maakt plaats voor 4 speakers: links voor, rechts voor, links achter en rechts achter. Het volledige schema is bij punt 5 te lezen. Beide ISO stekkers zijn uniek qua vorm dus passen ook maar op 1 manier. Je kunt ze dus niet verkeerd aansluiten.


3. Verloopstekkers (van autobekabeling naar ISO)

Elke merk en model auto is uitgerust met originele bedrading voor een autoradio. Heb je een autoradio in de auto zitten die er door de fabriek er in is gezet dan heb je kans dat je nieuwe radio niet in een keer gaat passen. Je hebt hiervoor dus een verloopkabel nodig.

Een verloopkabel is afhankelijk van het merk en type auto en verloopt altijd naar een ISO stekker.
Hierdoor is elke moderne (auto merk onafhankelijk)  autoradio aan te sluiten op bestaande bedrading. Ze hebben immers allemaal ISO tegenwoordig. Deze kun je kopen bij Halfords, Brezan en online (webshop). Google dan eens naar ISO aansluitkabel.

Op de foto hieronder zie je links een ISO stekker en rechts de stekker die in de auto kán zitten.

4. Wat moet je allemaal aansluiten

Elke autoradio heeft elektriciteit nodig om te werken. Deze bestaat uit 3 draden.

  1. Een constante plus draad, kleur GEEL op de ISO connector. Deze dient voor het geheugen van de radiozenders en andere features. De meeste auto’s gebruiken ook in de bekabeling ook een rode draad als constante plus. Indien de kleur niet aanwezig is kun je een Multimeter gebruiken om uit te zoeken waar een +12 Volt op staat. Meet dit in combinatie met de min / massa / chassis.
  2. Een geschakelde plus draad, kleur ROOD, welke dient om de radio te voorzien van stroom om te kunnen werken. Is er geen gele draad van de autobedrading aanwezig, gebruik dan een Multimeter om uit te zoeken waar een +12 Volt op staat. Uiteraard moet deze alleen aanwezig zijn als het contactslot (sleutel) op aan staat en verdwijnen als deze op uit staat.
  3. De massa draad / min, kleur zwart. Deze kan ook aan het chassis worden bevestigd.

(Mocht je de de juiste draden niet kunnen vinden dan zou je ook eens bij de zekeringkast en het contactslot kunnen kijken)

5. De overige draden aan de ISO connector

Aan de ISO connector zitten nog de volgende draden:

  • Blauwe draad, hier staat +12 Volt op als de radio aan gaat. Dit is de ‘Remote’ draad welke bedoeld is om een elektrische antenne te bedienen of een (eind) versterker.
  • Roze draad, deze wacht juist op een spanning (input). Dit is de ‘Telefoon Mute’. Deze zorgt ervoor dat het radio volume zacht gezet wordt om een gesprek te voeren.
  • Oranje draad. Dit is de ‘illumination’ draad. Als de autoradio ingebouwde verlichting heeft kán deze draad op de normale verlichting worden aangesloten. Zodra deze gaat branden gaan ook de verlichting van de radio aan. Als deze niet wordt aangesloten op de radio dan brandt de verlichting altijd.


6. Is de bedrading niet meer origineel of is er geen verloopstekker

Dan is er ook een oplossing! Er zijn ook ISO stekkers (geen verloop) met losse draden eraan vast. De ISO stekker gaat in de autoradio en de losse draden moeten worden aangesloten op de aanwezige draden in de auto. De kabels zou je kunnen verbinden door een kroonsteen of AMP (knijp) stekker. De universele iso kabel kun je hier kopen.

7. Hoe kom je er achter welke speaker aan welke kabel vast zit

Om te testen of je een speaker kabel te pakken hebt en welke speaker daarop is aangesloten kun je de volgende test doen:

Pak een penlite (AA) of potlood (AAA) batterij en sluit deze aan op de speakerdraad. Hoe je de plus of min houdt is niet belangrijk. De speaker geeft een zacht plopje. Hierdoor weet je welke speaker je op welke draden(kleuren) moet gaan aansluiten. Weet wel zeker dat de batterij niet leeg is anders doet hij het niet.

8. Speakers aansluiten

Elke speaker heeft 2 draden nodig. Een plus en een min. Een ISO connector biedt aansluitmogelijkheden voor 4 speakers:

  • Links voor (LF) kleur wit (+) en wit/zwart (-)
  • Rechts voor (RF) kleur grijs (+) en grijs/zwart (-)
  • Links achter (LR) kleur groen (+) en groen/zwart (-)
  • Rechts achter (RR) kleur paars (+) en paars/zwart (-)

9. De radio doet niets

Indien je autoradio niet aan gaat kun je je afvragen of alles goed is aangesloten. Dit kun je uiteraard nameten.

Veel autoradio’s hebben achterop een zekering. In veel gevallen is dit 10A met de kleur rood. Meet deze eens na. Indien deze op de Ohms stand niet doormeet, dus geen geleiding, is hij stuk. Controleer of je het goed hebt gemeten door je meetpennen in deze stand tegen elkaar te houden. Je zou dan wel geleiding moeten meten. Indien de zekering dus stuk is moet je even goed controleren of alle bedrading wel echt goed is aangesloten. Een zekering raak immers niet zomaar defect.

10. Spanning meten op de autoradio

  1. Multimeter op Volt stand zetten (20 = )   (meetinstructies)
  2. Iso stekkers uit autoradio halen
  3. Contactslot op aan (lampjes dashboard moeten branden)
  4. Zwarte meetpen op zwarte draad iso connector, rode meetpen op rode draad iso connector. Je moet hier 12V meten (tussen de 11V en 13V is goed).
  5. Zwarte meetpen op zwarte draad iso connector, rode meetpen op gele draad iso connector. Je moet hier 12V meten (tussen de 11V en 13V is goed).

(de genoemde spanning van 11 – 13 V is uiteraard met de motor uit en een volle accu)

Tips

Indien de bedrading voor de autoradio moet worden aangepast en het niet direct om plug en play iso stekkers gaat is het verstandig om een hoofdzekering los te halen of de plus pool van de accu los te halen.

Houdt een multimeter bij de hand. Een onmisbaar meetinstrument.

Goed gereedschap is het halve werk. Een schroevendraaier, kniptang en zaklamp kunnen van pas komen. Soms ook een zaklamp om in moeilijk hoekjes te schijnen.

Het kan handig zijn om bedrading te kenmerken zodat je later weet waarvoor het is. Dit zou je kunnen doen door er een stukje schilderstape op te plakken zodat je er op kunt schrijven wat het is.

Zorg dat het contactslot van de auto uit staat.

Is er een zoemend geluid hoorbaar (van de dynamo) door de speakers? Gebruik dan een voedingsfilter / ontstoorfilter.

Opmerkingen

Als de autoradio of accu los gekoppeld is geweest dan verliezen de meeste autoradio’s de radiozenders en overige instellingen.

Verliest de autoradio de radiozenders als het contactslot uit is gezet dan zijn er vermoedelijk 2 draden omgewisseld. De rode en de gele draad moeten gecontroleerd worden op juist aansluiten. Dit kun je hier nalezen.

 HEB JE EEN VRAAG ? STEL HEM DAN HIERONDER!

368 Reacties op Autoradio inbouwen / aansluiten

  • Roel schreef:

    Ik heb net een seat ibiza bouwjaar 2003 aangeschaft. Wanneer ik de radio aanzet werkt enkel de linkerbox vooraan, alle andere boxen doen het niet. Ik heb de radio er nu uitgehaald en zie dat bij de bedrading van de iso-stekker een gele draad aansgesloten is op een rode en omgekeerd is dit mogelijk? Daarnaast vroeg ik mij ook af of het bovenstaande probleem ligt aan de iso-stekker of ook nog op andere plaatsen zich kan voordoen?

    Alvast bedankt

    • rinus schreef:

      Als rood en geel wordt omgedraaid dan zal hij de zender niet meer onthouden.
      Misschien is er meer uitgespookt met de bedrading.
      Als je een multimeter hebt dan kun je meten of je speakers contact maken met de iso stekker.

  • Job schreef:

    Ik ben in het bezit van een 2001 Opel Astra. Hierin zat bij aankoop al niet de originele radio. De radio die er nu in zit is een Pioneer Avic X1R. Echter, deze is nu stuk en wil ik dus graag de originele radio er weer in zetten. De kabels die er nu in zitten passen echter alleen op de Avic X1R. Nu heb ik al gekeken naar verloopstekkers maar deze zijn niet verkrijgbaar. Is er iemand die hetzelfde heeft gehad en zo ja hoe dit is opgelost?

  • Harm ten Klooster schreef:

    Ik heb een kenwood radio/dvd/cd/speler in mijn auto.
    Elke keer als ik de auto start gaat hij voluit aan stand 37,ook soms onderweg gebeurt dit.
    wat kan ik hier aan doen??

  • diana schreef:

    Hoi, wij hebben een autoradio in de caravan laten inbouwen alleen is het probleem dat hij telkens alle zenders verliest als de stroom eraf gaat. Aangezien dat nogal eens gebeurt op de camping zou ik willen weten of de autoradio ook op een losse batterij of accu aangesloten kan worden? En als dat kan, welke moet ik dan hebben en hoe moet ik het doen? Zou fijn zijn als iemand me kan helpen. Alvast bedankt

    • steff schreef:

      Hoe krijg je nu je 12 volt? Een accu is mogelijk. Een standaard onderhoudsvrije accu is prima. Je moet de accu wel zien bij te laden. Als de spanning waarop nu de autoradio is aangesloten wat hoger ligt dan 12 volt dus bijv. 13.0 volt dan laadt je daarmee de accu op.

    • chris kievit schreef:

      Hoi,
      Je kan via een kleine accu b.v. motoraccu is kleiner dan een auto en lichter.
      koop daarbij een drupellader die zorgt er dan voor dat de acu altijd is opgeladen tijdes vakantie.
      Of misschien beschikt de caravan over een accu en kan men hem daar op aansluiten.
      Aan te sluiten via schema zoals hierboven wordt aangegeven.
      Is dus alleen de plus en min nodig.
      Vriendelijke groet
      CK

  • steff schreef:

    Hoe krijg je nu je 12 volt? Een accu is mogelijk. Een standaard onderhoudsvrije accu is prima. Je moet de accu wel zien bij te laden. Als de spanning waarop nu de autoradio is aangesloten wat hoger ligt dan 12 volt dus bijv. 13.0 volt dan laadt je daarmee de accu op.

  • arie schreef:

    als ik rood op plus en geel op contact aansluit doet alles het maar na een dag heb ik geen stroom meer hoe kan dit

  • arie schreef:

    als ik mijn radio aansluit zo als er gezegt wordt dan heb ik de dag er op geen stroom meer

  • arie schreef:

    wie kan mij helpen

  • Sander schreef:

    Ik rij met een Opel combo van 2007, er zit een gewone standaard Opel radio in met 2 speakers vooraan,
    Nu had ik graag achteraan in de laadruimte 2 speakers bij gezet zij verbruiken elks 3 ohm.
    Ik ben een leek, hoe moet ik dit doen en is dit mogelijk zonder versterker ertussen te plaatsen?

    Wie helpt me aub?

    • Marko schreef:

      Het beste om een versterker te plaatsen die ook een high input heeft. Je kunt dan de speakeruitgang van je autoradio gebruiken op de input van de versterker.

  • Sander schreef:

    En kan je een merk en type geven eventueel van wat ik ervoor kan gebruiken?

  • Marcel schreef:

    Beste,

    Ik heb een Alfa Romeo 145 en er zijn 2 originele blokjes op de bekabeling van de auto,
    1 voor de speakers en op die van de voeding komen volgende kleuren voor: Geel, Zwart/Geel, Rood/geel, (iets dikkere) Roos/geel en Zwart, Nu weet ik niet wat ik waarop moet aansluiten.

    Ook sinds mijn geknoei met de kabels aan te sluiten, Werkt de leeslamp, lampje dat gaat branden als de deur opengaat, en het klokje niet meer (achtergrondlicht hiervan brand nog wel).

    Ik weet het niet meer

    Mvg

  • Marcel schreef:

    Verbetering op mijn vorige reactie *rood/geel geen roos.

  • Daan schreef:

    Beste,

    Ik heb een toyota yaris sport uit 2004. Ik heb 2 speakers liggen die ik graag zou aansluiten. De dashbord en deurspeakers zijn gewoon origneel want deze leveren al goed geluid. Nu wil ik achterin ook wat geluid, kan ik deze 2 speakers achter de radio aansluiten? En hoe doe ik dat? Want ik dacht dat deze iso stekkers maar 4 speakers konden. En ik wil niet dat het geluid voor weg valt.
    Graag even uitleg hoe en wat! Mvg

  • freddy schreef:

    Ik heb mijn radio aangesloten op de passende stekkertjes heb stroom want de cd werpt hem uit en als ik hem terug duuw speelt hij niks af en radio doet ook niks? Wie weet wat het kan zijn

  • Pascal schreef:

    Hoi ik wil in me vrachtwagen een Pioneer radio dvd speler in bouwen maar ik krijg geen geluid uit me speakers
    Nu weet ik dat de ik de zwarte draad moet aan sluiten op blank metaal maar dan geef de radio “mute” aan
    Weet iemand hoe dat kan en wat ik er aan kan doen
    Mvg pascal

  • Kees schreef:

    Ik wil een autoradio buiten de auto gebruiken (draagbaar). Werkt de radio ook als de massa niet is aangesloten?

  • develdt schreef:

    zou graag willen weten ogdat ik viajulliewebsite aan een verlookabel(chrysler neon)naar isoconnector.

    dus ik ben op zoek naar eenverloopstekker van autobekabeling naar iso

  • Henry schreef:

    Vervangen autoradio : ik heb een (oude) Blaupunkt Wiesbaden RCR 148 (nog met cassette mogelijkheid zelfs). Iemand had nu voor mij een Caliber MCD 065 radio (met USB / SD-kaart aansluitingen) : het spul werkte allemaal, maar had een tijd in de schuur gelegen. Ik kon mijn oude radio er voorzichtig uit halen en de Caliber plaatsen: enkel moest er een verlengplug ivm antenne aangeschaft worden, dat ook fatsoenlijk paste. De Caliber krijgt stroom (rood lampje knippert) en toen de boel aangesloten was kon daarna het afneembare frontje er op gezet worden. Nu kan ik de powerknop indrukken wat ik wil , het frontje geeft geen enkele reactie … Heeft er iemand een idee ??? (misschien is het vuil of zo, is er vocht in gekomen, om het even wat ). Wellicht kan ik ook nog “ergens” vragen of iemand mijn radio ergens op een andere aansluiting , mogelijkheid in automateriaalzaak misschien, wil uittesten. Nu begrijp ik er niks van. P.s. : als ik de oude radio koppel, komt daar nog steeds gewoon geluid uit . Die stekker verbinding is dus niet defekt of zo. Help

    • Marko schreef:

      Je frontje zit er wel helemaal goed op?
      Heel misschien contacten van je frontje vies of de zekering achterop de radio zelf niet in orde.
      Anders toch de radio stuk gegaan.

      • Henry schreef:

        Marko, bedankt voor je reactie. Ik heb mijn radio gelukkig bij een Halfords winkel kunnen laten testen: ingeplugd op zo’n “radiowand” en het display deed het gewoon. Thuis gekomen zag ik dat er 1 “pinnetje” bij de nieuwe radio op een andere plaats zit, dus daarom geen contact te maken op die manier (had ik eigenlijk effe eerder moeten zien, maar goed…). Ik zal nu proberen uit te leggen hoe de connector A (stroom aansluitingen) van beide radio’s er uit zien. Blaupunkt nr. 7 = +12V contact geschakeld , nr. 8 = massa , nr. 4 = +12V batterij continu , dan zit er (wat denk ik normaal nr. 6 zou zijn) nog een oranje draad geschakeld: eigenlijk bestemd voor verlichting dashboard (?). Nu zit er bij de andere radio (Caliber MCD065) dezelfde nr. 4 / nr. 7 / nr. 8 aansluiting , maar de zgn. nr. 6 zit er dus NIET. Wél zit er een nr. 5 , welke staat beschreven als ‘antenne output’. Dat betekende volgens mij dat ik een draadje/schoentje uit het stekkertje van de oude verbinding kon/moest halen en die op de plaats van nr. 5 zetten. Echter …., die dingen komen met geen mogelijkheid los. Ik dacht “slim” te zijn door een soort van bypass van Blaupunkt nr. 6 te trekken naar nr. 5 van die radio : ik heb het nog steeds over het bestaanden stekkertje, daar zit op die plaats een groen/geel draadje (eigenlijk voor elektrische antenne, maar geen aansluiting daarvan). Echter werkt de nieuwe radio nu nog niet. Met de “bypass” kan ik de oude radio wel gewoon laten spelen. Kan ik nu het beste het oude stekkertje “open breken” en dan proberen een rechtstreekse verbinding te maken ? (dan haal ik een “leeg stekkertje” waar ik de oude draden op de juiste manier in steek: “bypass” haal ik dan weg). Ik snap het tenminste anders helemaal niet. Er zit slechts 1 verschil in de radio’s : dat is de plaats van die genoemde pinnetjes 5 + 6 . Jammer dat ik hier niet effe een tekeningetje kan maken , misschien aan de hand van voorbeeld dmv cijfers ?

        Blaupunkt bovenste rij = xx xx 05 07 Caliber xx xx 05 07
        ” onderste rij = xx 04 06 08 xx 04 xx 08

        Cijfers zijn de plaatsen van de contacten: bij Blaupunkt zit bij nr. 5 een losse draad geel/groen dus

  • Kees schreef:

    Ik wil een Sony autoradio als een draagbare (bouw)radio gaan gebruiken. Er zit nu geen enkele stekker aan de radio. Voor de aansluitingen (stroom en geluid) heb ik een stekker nodig. Is een ISO stekker met losse draden (zoals hierboven bij 6 beschreven) dan de oplossing?

    Groeten,
    Kees

    • DGS schreef:

      Past er rechtstreeks iso in de radio, dan is het antwoord ja.
      Vergelijk met een plaatje van een iso stekker of dat er het zelfde uit ziet.

  • Gwen schreef:

    Hallo heb een vraag ik heb een lg radio met 4×53 w hoeveel watt kan ik aansluitenop de radio e?

  • Eelco schreef:

    Goedenavond,

    Ik heb net een nieuwe autoradio in mijn VW Caddy gezet, maar hij werkt niet helemaal…..

    Als ik de sleutel in het contact omdraai, geeft het display even licht (1 a 2 sec) en dan gaat alles weer op zwart. Als ik de motor start precies hetzelfde. Weet iemand wat het probleem kan zijn?

    Vriendelijke groet,
    Eelco

  • Ronald schreef:

    Ik heb net een radio gekocht bij saturn,caliber,goedkoop niks bijzonders,affijn
    Stekkers erin,het werkt.
    Contact gaat weer uit en ik ben bezig met andere dingen in de auto, later zet ik de auto aan maar de radio doet niks meer,
    Geprobeerd resetten, licht wel op, maar daarna niks,acher het frontje schijnt een rood lichtje,dus neem ik aan dat de radio stroom heeft….
    Net naar de saturn geweest ,getest, werkt gewoon,we kijken achter het frontje,het rode lampje knippert bij hun, bij mij blijft het constant aan, maar voor de rest doet de radio niks……ideeen?

  • dimitry schreef:

    ik heb net sinds gister de lenco cs-472 radio gekocht voor mijn eerste auto een peugoet 206 maar mijn radio slaat geen zenders op waar kan dit aan liggen ik doe dit zelf namelijk voor de eerste keer

  • Ruud schreef:

    In bezit van een Peugot 107 met ingebouwde radio. Sinds enige tijd heb ik probleem met de radio. Soms geen geluid of haperingen en weer periodes met geluid.

    Nooit met de radio geknoeid, lijkt wel of er ergens een draadje los zit, zekering stuk is?

    Wie kan mij helpen?

  • bob schreef:

    ik heb me auto radio aangesloten op een versterker,alleen als ik de radio aan zet gaat het lampje van de versterker aan en gelijk weer uit,
    de radio doet het dan wel met de speakers die op de radio aangesloten zijn,maar de speakers op de versterker niet.??

  • Andrea schreef:

    Goededag allemaal!

    Aller eerst wil ik zeggen dat ik super blij ben deze forum tegen te komen!

    Mijn vraag gaat over de boxen die ingebouwd zijn op de hoedenplank, Peugeot 306 xr.

    Graag wil ik ze aansluiten. Ik zie links van de hoedenplank een kabel met op de uiteinde een stekker met 4 pinnen. Hier heb ik foto’s van welk ik graag wil laten zien ( kan ik mailen) maar zie zo niet hoe ik ze vanuit mijn telefoon kan uploaden.

    Hoe kan ik de boxen aansluiten en wat heb ik allemaal nodig? Ik ben een duizendpoot die van alles in huis heeft dus ook wat technische inzicht. Auto audio ben ik niet heel bekend mee, maar vind het heerlijk om mijzelf uit te dagen telkens op een ander gebied. Kan iemand mij een handje op de goede weg helpen met mijn ” HoedenplankBoxen ” project?

    Hoor graag van jullie. Alle vragen, reacties en ideeën zijn welkom!
    Alvast bedankt.

    Een duizendpoot met een nieuw project ;)

    • Astor schreef:

      De 4 pinnen zijn vermoedelijk voor een speaker links en een speaker rechts. Waarschijnlijk de 2 linker pinnen voor de ene speaker en de 2 rechter pinnen voor de andere speaker. Dit zou logisch zijn als je alleen voorin speakers hebt en achterin helemaal niets.

    • Rinus schreef:

      Je kunt er denk ik van die rode/blauwe schoentjes insteken. AMP stekkers heten die als het goed is. Te koop bij een bouwmarkt of autozaak (halfords).

    • Rinus schreef:

      afbeelding kabelstekker

    • Rinus schreef:

      denk dat die middelste 2 pinnen de min zijn en de buitenste de plus. Een speaker heeft een + en – nodig.
      Dus + | – - | +

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

De volgende HTML tags en attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

voeg eventueel een foto toe (JPEG only)